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记者24日从中国农业科学院获悉,该院农业资源与农业区划研究所肥料与施肥技术创新团队研究发现,绿肥混播通过增加水稻根表铁膜含量和促进土壤溶解性有机物改性,有利于阻控稻米镉吸收。相关研究成果日前发表在《环境研究》上。
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4月23日,在“中国航天日”前夕,中国航天科研机构联手雷士照明打造的中国航天照明科技实验室推出国内照明行业创新技术——伴生适然光,首批应用该技术的“小雷易家”和“肖邦”系列产品也同期上市。
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记者4月25日从中核集团获悉,近日,由中核集团原子能院研发的高占空比C波段3 5MW(兆瓦)单注速调管通过技术测试,平均功率7kW(千瓦),标志着应用于C波段加速器的高平均功率速调管研发成功,实现100%国产化。
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在一项最新研究中,西班牙巴塞罗那科学技术学院(ICFO)科学家建造了全球首台能对锶量子气体内单个原子成像的显微镜,并以希腊神话中雪神的名字命名为“喀俄涅”(QUIONE)。
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英国曼彻斯特大学研究人员创造出一种新型一维系统,成功实现了高磁场中的稳健超导。这是超导领域的一项重大进展,为在量子霍尔体系中实现超导提供了新路径,有望解决凝聚态物理学中长期存在的难题。相关研究发表在最新一期《自然》杂志上。
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假如,在炎炎烈日下,你拿了无数个氢气球,你知道哪个在下一秒会爆炸?估计没有一个人会知道。同样,在独山子石化,面对1000多台高速运转的机泵,你知道哪个会突然出现故障导致事故发生?就是连“超人”也不敢保证。
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4月24日,记者从深圳理工大学(筹)获悉,该校生命健康学院助理教授周航研究团队与合作者通过大量实验研究,首次揭示大脑海马区神经元树突分枝上突触群体结构与功能的组织原则。相关研究成果发表在《自然·通讯》上。
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“2024年是智驾规模商用的元年。”4月24日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会召开前夕,华为召开智能汽车解决方案发布会,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在会上作出如上判断。
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日前,黑龙江省森林保护研究所(以下简称森保所)承担的中央财政林业科技推广项目——《高分子阻火灭火凝胶制备及应用技术推广与示范》项目在江山娇实验林场进行模拟阻火实验。
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日前,韩国延世大学的科学家们开发了一种将米粒、纳米涂层和动物细胞整合在一起的新食品成分。这类由植物和动物成分组合形成的混合食品,具有发展成为未来食品的巨大潜力。如果这一成果走向商业化,可以提供一种更实惠、碳足迹更小的蛋白质替代品。
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4月24日,记者从中国海油获悉,渤海油田渤中26-6凝析油田一期开发项目正式开钻,拉开全球最大变质岩油田开发的序幕。
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记者24日从中国科学技术大学获悉,该校彭新华教授、江敏副教授团队首次利用暗态自旋实现极弱磁场的量子放大,磁场放大倍数突破5000倍,单次磁场测量精度达到0 1fT(1fT=10的负15次方特斯拉)水平。相关研究成果日前发表于国际学术期刊《美国国家科学院院刊》。
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记者23日从兰州大学获悉,该校信息科学与工程学院阎石教授课题组在复杂系统建模与控制研究中取得新进展。相关成果发表于控制领域国际期刊《IEEE自动控制汇刊》。
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4月23日,中国航天照明科技实验室与相关企业在四川成都联合发布自主研发的“伴生适然光技术”。由产学研单位合作研发的该项技术,可利用LED光谱技术的优势,结合智能控制和混光算法,实现用三个颜色复刻自然光,同时呈现广域的白光和柔和的淡彩光。
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4月22日,记者从中国科学院广州生物医药与健康研究院获悉,该院张骁研究员团队提出一种基于结构微流体创新的谱系细胞单克隆自动化获取策略,以无标记、无酶活反应参与、非侵入式的方式,在体细胞重编程过程出现的复杂谱系中实现了对特定谱系的单克隆性细胞的自动化获取,并研发出基于结构微流体的细胞单克隆获取整机技术。
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4月18日,中国煤炭科工集团(简称中国煤科)所属北京中煤与其他单位联合完成的“硬岩挤压破岩机理研究及镶齿滚刀研制”和“地铁隧道近接异形异构联络通道人工冻结工程冻胀控制理论与关键技术”,在深圳进行了项目鉴定会。此次会议由中国煤炭工业协会组织,经过陈湘生院士为组长的专家组严谨质询和深度讨论后,两个项目均通过成果鉴定。
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在第九个“中国航天日”来临之际,记者从23日在湖北武汉召开的商业航天产业国际论坛上获悉,银河航天(北京)网络技术有限公司(以下简称银河航天)正在研制形似“太空飞毯”的新一代通信卫星,已完成卫星二维展开关键技术攻关。
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近年来,苏洼龙水电站大力开展技术攻关、科技创新,优化工程设计,取得了“复杂条件下沥青混凝土心墙堆石坝枢纽建造关键技术研究及应用”“超长大直径压力钢管原位快捷制造关键技术及应用”等成果。
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“220千伏周壁站35千伏电容器464开关由冷备用状态转为运行状态远程一键顺控操作已完成,集控系统、智巡系统画面显示与设备实际位置一致。”4月15日,随着国网晋城供电公司变电集控站值班员尹郁菲向电力调度控制中心回令,山西省新一代变电集控系统联合智巡系统首次试点“远程一键顺控”操作成功。
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4月18日,全球首艘具备自主伴航功能的高度智能化拖轮“津港轮36”和陪试船“津港轮37”在天津港正式投产启用。其自主伴航系统的感知、规控、人机交互等核心算法软件100%自主研发。